由于人們生活消費質(zhì)量的不斷提高，城市水果消費需要由“數(shù)量型”向“質(zhì)量型”轉(zhuǎn)變，水果消費的個性化、多樣化也成為一種消費時尚。這種城市水果消費社會化的大趨勢已為水果配送業(yè)發(fā)展提供了良好的商機。因此水果配送中心的建立將在很大程度上滿足城市消費需求。
配送中心的作業(yè)管理：
作業(yè)管理是配送中心管理的中點部分。配送作業(yè)是由備貨、配貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成。其中每個環(huán)節(jié)又包含著若干項具體的活動內(nèi)容，如進貨、儲存、搬運、盤點、訂單處理、揀貨、出貨、補貨、運輸?shù)?。配送中心應對各個環(huán)節(jié)實行全面的流程管理。常見的作業(yè)流程有以下幾類：
進貨→儲存→分揀→送貨；
進貨→儲存→送貨；
進貨→加工→儲存→分揀→配貨→配裝→送貨；
進貨→儲存→加工→儲存→配裝→送貨。

水果配送主要涵蓋七點功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運輸、送達服務、配送加工。這七點要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入發(fā)貨地點；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作；
6、送達服務，圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應講究卸貨地點、卸貨方式送達服務也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

水果的配送保鮮：
水果配送重要的一點就是運輸前的保鮮，以及運輸中的保鮮注意事宜。在水果的運輸過程中，保存葉菜類重要的就是保留水分，同時又要避免表皮腐爛。水果在運輸過程中需要用柔軟的紙類墊著。

水果配送運輸管理：
1、對于大多數(shù)企業(yè)，運輸成本通常是物流成本中的單項成本。應通過運輸配送系統(tǒng)的合理化，提高服務質(zhì)量，降低成本；
2、合理化途徑可以消除交錯輸送，采用工廠直配、直送，多家企業(yè)共同配送，以及建立完善的信息系統(tǒng)等。
我們公司憑著求真務實的工作作風、創(chuàng)新發(fā)展的理想信念，博擊于商海大潮之中，從無到有，從小到大，一步一個腳印，在市場風雨的洗禮與磨礪中茁壯成長。
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